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路口的交通信號（hào）燈裝多少（shǎo）數量才合理?
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交通信號（hào）燈（dēng）作業交通管理的重要運輸設備（bèi），假如，咱（zán）們想要的更大程度上發揮它的效（xiào）果，就必須要針對不同路口的實況挑選交（jiāo）通（tōng）信號燈裝置的數（shù）量。而不能說按照當地的習氣或（huò）者個人的喜好來設置（zhì）的（de），這樣，可（kě）能會導致交通擁堵變得更加嚴重。那麽（me）你知路途口的交通信號燈裝多（duō）少數量才合理嗎？下麵由龍澤交通小（xiǎo）編為您介紹：
路口的交通信號燈裝置數量的合理化：
1、對應於路口（kǒu）某進口，可（kě）根據（jù）需（xū）要（yào）裝置一個或多個交通信號燈組。
2、交叉口設置了正確渠化的三角導流島時，一般情況下，交通信號燈柱應該設置在（zài）導流島上。
3、當進口泊車線與對向（xiàng）信號燈間隔較（jiào）大時，對向信（xìn）號燈應選用（yòng）發（fā）光單元透明麵（miàn）尺寸為直徑400mm的信號燈。
4、當（dāng）有機動車右轉導流島的右轉箭頭信號燈進行設置時，可以直接在右轉導流島上裝置右轉箭頭信號燈組。
5、立交橋橋跨處信號燈裝置在橋體上或進（jìn）口車道右側；如立交橋下有二次泊車線的，應在立交橋另一側增（zēng）設一個（gè）信號燈組。
6、沒有機（jī）動（dòng）車道和非機動車道隔離帶（dài）的路（lù）途，對向交通信號燈燈杆宜裝置（zhì）在路緣切點附（fù）件，當路途較寬時，可采用懸臂式（shì）裝置（zhì）在路途右側人行道上。
7、環形（xíng）路口設相信號燈對（duì）進出（chū）環島的車輛進行操控，在環島內設相信號燈組（zǔ）分（fèn）別（bié）指示進入環島（dǎo）的機（jī）動車，在環島外層設相信號燈組分別指示出環島的機動（dòng）車。
8、橋下（xià）路口或（huò）較大的平交（jiāo）路口畫有左（zuǒ）轉彎待轉區時，假如進入左轉彎待轉區的車輛不容易觀（guān）察到本方為的對向信號燈的變化時，宜在左轉彎待轉區的對（duì）向（xiàng）增設一個左轉箭頭信號燈組。
9、有機動車道和非機（jī）動車道（dào）隔離帶的路途，在隔離帶的寬度答應情況下，對向交通信號燈燈杆宜裝（zhuāng）置在機非（fēi）隔離帶緣頭切點向後2m以內。當路途（tú）較寬（kuān）時，可采用懸臂式（shì）裝（zhuāng）置（zhì）在路途右側隔（gé）離帶，也可根據需（xū）要在左邊機非隔（gé）離帶內增設一（yī）個（gè）信號燈組。當路途較窄時，可采用柱式裝（zhuāng）置在（zài）路途兩（liǎng）側隔離帶內。
關於路口的交通信號燈裝多少數量才合（hé）理這個問題，今日龍澤小編就為大家介紹了到這兒。合理（lǐ）的交（jiāo）通信號燈裝置數量，才可認（rèn）為交通管理（lǐ）提供便利，從而（ér），讓人們盡（jìn）享更順暢、更快捷、更安全（quán）的交通保障，真實過上更便利、更舒心、更美好（hǎo）的（de）現代化城市（shì）生活。箭頭交（jiāo）通信號燈
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